ASME B16.5 CuNi 70/30 SW 플랜지 Class150, 단조 RF 구리 니켈 합금 C71500
| 제품명 | ASME B16.5 CuNi 70/30 SW 플랜지 Class150, 단조 RF 구리 니켈 합금 C71500 | 표면 마감 | 광택 또는 고객 요구 사항에 따라 |
|---|---|---|---|
| 쉬운 설치 | 예 | 실링 표면 형태 | RF MFM TG RJ |
| 니켈 함량 | 30% 니켈 | 맞춤형 지원 | OEM |
| 사용 | 기계의 부분 | 수준 | 1 |
| 크기범위 | 1/2인치 ~ 48인치 | 공예 | 주조 |
| 표준 | ASTM B151, ASME B16.5 | 온도범위 | -50 ° C ~ 200 ° C |
| 연결의 방식 | 용접 | 플랜지 종류 | 웰드 목 |
| 압축강도 | 강한 | 원산지 | 중국 |
| 연결 | 맞대기 용접, 스레드형, 소켓 용접 | 표준 준수 | ASTM B466, ASTM B466M, ASME B16.5 |
| 특별한 기능 | 좋은 탄성, 낮은 철강 값 | 표면 | 페인트 스프레이 |
| 밀도 | 8.9 g/cm³ | 연결 유형 | 용접된 |
| 오스테 나이트 스테인리스 | C71500 | 내식성 | 해수 부식에 대한 높은 저항성 |
| 온도 등급 | -196°C ~ 300°C | 보증 | 1년 |
| 강조하다 | ASME B16.5 CuNi 70/30 플랜지,구리 니켈 C71500 도장 플랜지,150급 RF 구리 니켈 플랜지 |
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ASME B16.5 CuNi 70/30 SW 플랜지 Class150, 단조 RF 구리 니켈 합금 C71500
1.제품 설명
구리 니켈 플랜지는 구리-니켈 합금(일반적으로 90/10 또는 70/30 구성)으로 제조된 고성능 배관 부품입니다. 파이프, 밸브, 펌프 및 기타 장비를 연결하여 완전한 배관 시스템을 구성하도록 설계되었습니다. 해양 환경 내 부식에 대한 탁월한 저항성으로 인해 이 플랜지는 조선 및 해양 엔지니어링 분야의 산업 표준입니다.
2. 응용
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해양공학:해수 냉각 라인, 밸러스트 시스템, 소방 시스템, 조선업 .
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해양 및 육상:석유 및 가스 플랫폼, 담수화 플랜트, 발전소.
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산업용:고속 해수에 의한 부식 저항이 중요한 열교환기 및 응축기
3. 제품 기능
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해양 공학: 해수 냉각 라인, 밸러스트 시스템, 소방 시스템 및 조선.
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해양 및 육상: 석유 및 가스 플랫폼, 담수화 플랜트, 발전소.
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산업용: 고속 해수 부식에 대한 내성이 중요한 열교환기 및 응축기.
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4.기술 사양
| 매개변수 | 값/범위 |
| 재료 등급 | UNS C70600(Cu-Ni 90/10), UNS C71500(Cu-Ni 70/30) |
| 표준 | ANSI/ASME B16.5, ASME B16.47, DIN, BS, JIS, EN |
| 압력 등급 | 클래스 150, 300, 600, 900, 1500, 2500 |
| 크기 범위 | 1/2인치(15NB) ~ 48인치(1200NB) |
| 플랜지 유형 | 용접 넥(WN), 슬립온(SO), 블라인드(BL), 랩 조인트(LJ), 소켓 용접(SW), 나사형(SCRD) |
| 인장강도(70/30) | ≥ 345MPa(≥ 50ksi) |
| 항복강도(70/30) | ≥ 130MPa(≥ 20ksi) |
| 신장 (70/30) | ≥ 30% |
| 밀도 | 8.94g/cm3(0.323lb/in3) |
| 녹는 범위 | 1150~1200°C(2100~2190°F) |
| 얼굴 유형 | 레이즈드 페이스(RF), 플랫 페이스(FF), 링 타입 조인트(RTJ) |
FAQ
1. 당신은 무역 회사입니까 아니면 제조업체입니까?
우리는 제조자입니다, 당신은 증명서를 볼 수 있습니다.
2. 배달 시간은 얼마나 됩니까?
일반적으로 상품의 재고가 있는 경우 5~10일 정도 소요됩니다. 또는 상품의 재고가 없는 경우 수량에 따라 15-20일이 소요됩니다.
3. 샘플을 제공합니까? 무료인가요 아니면 추가인가요?
그렇습니다, 우리는 무료로 표본을 제안할 수 있습니다 그러나 운임 비용을 지불할 필요가 있습니다.
4. 지불 조건은 무엇입니까?
지불<=1000USD, 100% 사전 지불. 지불>=1000USD, 사전 50% T/T, 선적 전 잔액.

